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Automobile : La Modus en pleine forme
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Par Guillaume
Publié le 25/03/2008 à 10:14 dans la catégorie Automobile
VOITURE : LA MODUS en pleine forme
Lancé en 2004, le Modus a connu des débuts difficiles. Plus compact que ses rivaux (opel Meriva et Fiat Idea), déroutant avec sa silhouette tout en verticalité, il a souffert d'un coffre riquiqui, indigne d'un véhicule à vocation familiale. Ce défaut de jeunesse est aujourd'hui corrigé avec le lancement d'une version rallongée (grand Modus), plus à même de servir de voiture principale à un ménage.
Comme le Scenic et l'Espace, le Modus se décline désormais en deux carrosseries. Il revoit au passage son look : bouclier avant et arrière remodelés, optiques remaquillées, calandre à lamelles chromées... Si le modèle court évolue peut (il gagne 8.2 cm en longueur), le véhicule allongé dépasse les 4 mètres (soit 17 cm de plus) grâce à un empattement augmenté. Il prend même ses aises, au risque de faire de l'ombre à son grand frère le Scenic.
Résultat : plus d'espace pour les passagers au niveau des jambes et davantage de volume dans le coffre, qui a enfin une contenance respectable de 410 litres, en hausse de 30%. De quoi envisager des voyages avec famille et bagages !
Quant aux qualités routière du véhicule, elles ne sont plus à prouver. Encore plus stable dans cette version longue, il fait figure de référence en matière de confort de suspensions et de comportement. Reste à trouver la bonne motorisation. Même si les diesels dCi seront sûrement préférés par les conducteurs , le 1.2 TCE essence constitue une alternative intéressante. Grâce à son turbo basse pression et ses 100ch, il ne manque ni de nerfs ni de ressources.
Et surtout, le Modus TCE se montre plus accessible à l'achat que les versions diesels équivalentes : il coûte en effet environ 1400 euros de moins que le dCi 85 ch.
Prix de 13800 euros à 19800 euros